輻射化工產(chǎn)業(yè)希望在以下四個重點領(lǐng)域提供所需的輻照交聯(lián)線纜高端產(chǎn)品，為國家重大項目做出有顯示度的貢獻。
1、核電電纜及材料
形勢迫使我國核電必須快速發(fā)展，目前全世界核電占總發(fā)電量的17%，超過20%的有16個國家，日本達到30%，法國77%，而我國不到2%。今后20年是我國核電產(chǎn)業(yè)建設(shè)高潮期。原規(guī)劃2020年為4000萬千瓦，現(xiàn)提升到7000萬千瓦。發(fā)電份額2008年底核電總發(fā)電功率685萬千瓦，占總發(fā)電量的1.99%；2010年可達到2000萬千瓦，占總發(fā)電量的2.3%；到2020年增加到7～8%。在4萬億一攬子計劃中電力投資為5800億，其中大部分用于核電和新能源。
核電發(fā)展的關(guān)鍵是裝備自主化和國產(chǎn)化。據(jù)測算，每百萬千瓦需要配套電纜、熱縮材料、高性能管材等的價值約1.2～1.5億元，總市場規(guī)模近100億人民幣。
發(fā)展的重點是K2、K3電纜，K1電纜近期國內(nèi)已有廠家突破，但距離工程運用尚有一段路要走。
2、航空線纜及材料
我國飛機制造業(yè)會有較快發(fā)展，以國內(nèi)中短途客機和常規(guī)軍用機為重點，將用國產(chǎn)部件配套。對于這一類市場，我們要有所準(zhǔn)備。
航空線纜主要有兩大系列：（1）聚酰亞胺－氟46復(fù)合薄膜繞包燒結(jié)絕緣電纜，主要用于軍用直升機。（2）輻照交聯(lián)乙烯－四氟乙烯共聚物（X－ETFE）為近代大型軍民用飛機使用的主要品種。
航空線纜國產(chǎn)化有一定難度，例如國產(chǎn)材料不過關(guān)；特殊配劑進口價格驚人；擠出、輻照、后處理工藝技術(shù)難度大。
3、船用線纜及材料
我國造船業(yè)不久將成為世界第一大國，上海擬建更大造船廠，在全球經(jīng)濟相互融化的趨勢下，市場前景看好；中國航母建設(shè)前期工作已經(jīng)啟動。面對新形勢、新需求，我國輻射化工領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?/span>
船用線纜和熱縮附件主流材料是交聯(lián)聚烯烴與乙丙橡膠。目前軍用船舶用的一般線纜都能國內(nèi)提供，高性能特種材料線纜如深入縱向密封電纜及配套材料有待進一步攻關(guān)。
4、城市軌道及機車車輛交通線纜
眾所周知，我國城市軌道交通建設(shè)進入高潮，如深圳將建成國內(nèi)乃至世界軌道交通最長的城市，到2020年達546公里；北京第二，為332公里；上海第三，為240公里；天津第四，為130公里。其它如南京、杭州等都在大力發(fā)展城市軌道交通。
軌道用直流供電額定電壓為直流1500V和750V，為保證安全性，對線纜和材料要求有特殊性能，如低煙、無鹵、阻燃等。
機車車輛線纜的要求：
�。�1）3kV及以下乙丙橡膠絕緣電纜為主系列之一；
�。�2）3kV以下無鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電纜為主系列之二；
�。�3）30kV乙丙橡膠絕緣電力電纜為主要品種。
此外，建筑用線纜、汽車用線、中低壓電纜等依然是近中期主導(dǎo)市場，應(yīng)擴展升級。
