電線是電能、信號傳輸?shù)妮d體。線束就好像是人體血管，其質(zhì)量的好壞直接影響到汽車能否正常運(yùn)行。為適應(yīng)汽車安全性、舒適性、多功能性的要求，汽車配線系統(tǒng)越來越復(fù)雜，所用電線的總長度迅速增加，對汽車電線的要求也越來越高。
與西方主要發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車電線制造水平較為落后，目前普遍采用的是聚氯乙烯絕緣電線（包括105℃線，通常稱為PVC電線），離SAE等國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)要求相距甚遠(yuǎn)。由于聚氯乙烯為熱塑性材料，其特點(diǎn)決定了不耐高溫、易老化開裂，當(dāng)線路發(fā)生過載或短路時(shí)，PVC絕緣層將熔化并易引起車輛火災(zāi)事故的發(fā)生，同時(shí)會釋放大量有害氣體，危害人民群眾生命安全。
阻燃可交聯(lián)聚稀烴材料具有制造高品質(zhì)汽車電線的所有特性,這些特性可通過電線的輻射交聯(lián)實(shí)現(xiàn)，輻射交聯(lián)是包含化學(xué)變化的物理交聯(lián)方法。電線的電子束輻射加工是先用熱塑性材料擠塑絕緣或護(hù)套，再用高能射線轟擊，達(dá)到改變聚合物分子鏈結(jié)構(gòu)、促成其交聯(lián)的目的。交聯(lián)可使熱塑性阻燃的可交聯(lián)聚稀烴材料完全變成熱固性材料。這種由熱塑性向熱固性的轉(zhuǎn)變使電線的絕緣體具備了在高溫下不熔化的特性，加上選用的材料又具有特別優(yōu)異的耐老化特性，這兩種優(yōu)異特性的協(xié)同作用，使得輻照交聯(lián)汽車線具有了特別耐老化和耐高溫的能力。輻照交聯(lián)耐高溫阻燃電線在以下方面有顯著變化：耐熱耐溫等級提高，即使燃燒也不熔融滴落；耐化學(xué)腐蝕，不溶解于油和有機(jī)溶劑；抗張強(qiáng)度、耐磨性、抗壓性、抗沖擊、抗撕裂和抗剪切等機(jī)械性能大為提高。
因此當(dāng)前汽車用電線大量采用輻照交聯(lián)耐高溫阻燃電線。
